Toyota Fuel Cell Car (FCV) -ideen er blitt avslørt på Tokyo Motor Show, så vel som den er relativt nær en kommende produksjonsmodell. Det vil gjøre sin metode til Storbritannia i 2015, selv om det er i ekstremt begrensede antall – på samme måte til Volkswagen XL1.
• Toyota -nyheter så vel som anmeldelser
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Ideen har Toyotas kompakte brenselcellebunke i tillegg til et par høytrykkshydrogentanks som holdes under kroppen-noe som innebærer at det ikke er noen inntrenging på interiør eller tonn plass. Toyota har håndtert for å doble krafttettheten til brenselcellebunken ved å bruke en mindre elektrisk motor, mens den reduserer den generelle størrelsen fra systemet som tidligere ble brukt. Til tross for reduksjonen i størrelse, har strømmen økt til rundt 135 hk, samt når du ikke kjører brenselcellesystemet skaper tilstrekkelig elektrisk kraft til å drive det typiske huset i en uke.
Auto Express ‘Head of Motoring Video Mat Watson fikk muligheten til å se bedre på bilene og lastebilen i vår spesielle video nedenfor.
Toyota erklærer på en full lagringstank med hydrogen, FCV er i stand til å dekke minst 300 miles. Ombestillingstiden er også oppgitt å være rundt nøyaktig det samme som tradisjonelle bensin- eller dieselbiler, på tre minutter, men i motsetning til typiske drivstoff, skaper hydrogendrevne biler og lastebiler bare vanndamp som et squander -produkt.