Dette ganske særegne Renault Ez-Go-konseptet er en titt på hvordan den franske produsenten synes ride-delingsbiler vil se og jobbe innen 2030.
Før den gang tar Renault imidlertid i slutten av 2022 en flåte av robotaksis i drift for kommersiell bruk. Dette nyeste konseptet viser merkets forpliktelse til autonome og ride-delende biler utover den datoen.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
• Alt det siste fra Geneva Motor Show 2018
Konseptet er fullt elektrisk, har plass til opptil seks personer og er helt autonome uten bilkontroller å snakke om. Det er så lenge en Mercedes S-klasse på 5.200 mm og har Renaults 4Control bakhjulstyringssystem for å maksimere smidigheten.
33
Den er basert på en ny EV -plattform med en kompakt elektrisk motor på bakakselen for å øke indre rom. Ettersom det er utviklet for bruk i byen, har den en begrenset hastighet på 30 mph.
Bortsett fra det store Renault-merket på siden av EZ-Go, er det ingen kjente Renault Design-signaler å snakke om, men selskapets designsjef Laurens van Den Acker fortalte Car Express under en eksklusiv forhåndsvisning av bilen, var det en grunn.
”Vi forlot det tvetydig; Vi prøver ikke å appellere til en kunde, vi prøver å appellere til en by, et selskap, et hotell – folk som trenger å tilby mobilitetstjenester, ”fortalte Van Den Acker. “Vi gjør konseptbiler for å forføre mennesker og for å strekke folks forestillinger.”
33
På innsiden strekker et stort U-formet sete seg rundt hytta med den store glassluken som brukes til å komme inn og forlate bilen som er utviklet for å gi enkel tilgang for rullestolbrukere eller familier med barnevogner.
Spørsmål og svar med Stéphane Janin, konseptbildesigndirektør
Hvorfor ser ikke ez-go ut som en Renault?
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor