Overholdelse av Hot på hælene til Renault Clio Rs 200 er en versjon opprettet for å sjarm .
Renault Clio GT sitter mellom DCI 90 Dynamique S samt Hot Hatch -versjonen i Variety, samt debuterer den nye 1,2 TCE Turbo -bensinmotoren for aller første gang i alle typer Renault -modellen. Sammen med nøyaktig samme EDC-girkasse med dobbel kobling som flaggskipsmodell, skaper den 118bhp samt 190Nm dreiemoment, noe som er flott for en 0-62 mph tid på 9,9 sekunder samt 121 mph topphastighet.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Suspensjonen har på samme måte oppgradert over den vanlige Clio med stivere dempere, så vel som stopp for mye bedre kroppsstyring når du hjørner. Clio GT drar nytte av nøyaktig samme omskiftbar R.S. Drivesystem som det raskeste designet, men det har to snarere enn tre innstillinger: typisk så vel som sport. Endring mellom de to fremskynder girkassen, endrer styring, gasshandling så vel som den elektroniske stabilitetskontrollen.
Sammen med forbedringen i ytelsen får Clio GT også biffigere styling som inkluderer 17-tommers grå GT-legeringshjul, en subtil bakspoiler, sidesill, samt valget av den slående Malta Blue I.D. Mal i bildet vårt. Til tross for den stilige hensikten, returnerer CLIO skattevennlige utslippstall på 120 g/km samt returnerer en offisiell 54,3mpg integrert i tillegg til å sitte i forsikringsdekningsgruppe 14.
Det får mange ekstra enheter, inkludert R-Link berøringsskjerm-infotainment-system, TomTom Online Sat-Nav, sportsseter samt et skinn ‘GT’ ratt av topp kvalitet, pluss et oppgradert støysystem samt klimaanlegg alt som standard .
Priset til £ 17.395 Clio GT er £ 1.300 mye mer kostbar enn den nåværende rekkevidden, men mye av kostnadsøkningen er nede i kompleksiteten til EDC-girkassen Fortsatt £ 400 dyrere enn inngangsnivå Ford Fiesta st.