Honda (eller rettere sagt, det stilige søskenmerket, Acura) brakte et kjøretøy med ganske bittersøte konnotasjoner til årets Monterey Vehicle Week. Den introduserte den nye 592bhp NSX -typen, som er den kraftigste versjonen av sportskjøretøyet virksomheten har utviklet til dags dato.
Imidlertid vil typen S også være den endelige versjonen av andre generasjons NSX for å trille ned selskapets produksjonslinjer. Når det 350-sterke begrensede produksjonsløpet er solgt, vil Honda trekke sportskjøretøyet fra sin line-up.
Topp 10 fineste idrettskjøretøyer 2022
For å stable på enda mer dårlige nyheter, vil ingen av disse begrensede utgavene Acura NSX -design bli tilbudt i Storbritannia. 300 er forbeholdt amerikanske kunder, med resten til kjøpere i Mellom -Amerika så vel som Japan. Kostnadene i spesifikasjonene vil begynne fra $ 169 500 (omtrent £ 122.000).
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Mekaniske oppgraderinger over grunnleggende NSX er omfattende. Acuras ingeniører har lokket en til 27 hk i tillegg til 22nm dreiemoment ut av bilens 3,5-liters V6-hybrid drivlinje ved å tilsette større drivstoffinjektorer, mer effektive intercoolers samt nye turboladere.
Til tross for oppgraderingene, forblir ytelsen om nøyaktig samme som i den grunnleggende NSX. Acura uttaler 0–60 mph tar “mindre enn tre sekunder”, mens toppfart er lik på 191 mph.
Den elektriske siden av NSXs drivlinje har på samme måte blitt endret med en mer effektiv motorisk kontroller, noe som muliggjør 20 prosent høyere brukbar batterikapasitet i tillegg til 10 prosent høyere batteri. Resultatet av dette er at mer kraft blir gitt til bilens tre elektriske motorer, som gir mye bedre akselerasjon så vel som et noe lengre EV-bare rekkevidde.