som det første store internasjonale showet som fant sted i 2020 øynene til bilverdenen var på Beijing Motor Show – eller i det minste hadde de vært hvis de kunne ha fått til Kina. Med reisebegrensninger fremdeles på plass var det strengt begrenset til medier allerede på bakken. Showet åpnet lørdag og går til 5. oktober.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
På overflaten, bar streng håndhevelse av å ha ansiktsmasker, ikke noe mye virket annerledes. Oppføring innebærer imidlertid nå å vise en lokal Beijing Health Kit -kode og media får ikke lenger fysiske pasninger – i stedet viser du bare et utskrift av godkjenningen for innreise. Mens tegn Talk påpekte sosial distansering, var det lite håndhevelse og showet virket som overfylt som vanlig.
Beste elektriske biler for å få 2022
På grunn av reisebegrensningene reiste svært få ledere fra utlandet på grunn av den obligatoriske fjorten dagers karantene. Og til tross for at Automobile China blir kalt ‘International’, er det normalt veldig få premiere på ikke -kinesiske biler – og i år var ikke annerledes.
Selv om mye av det som var utstilt faktisk ikke var nytt, var det første gang mange merker kunne vise nye produkter i kjøttet. Polestar Precept -konseptet er et godt eksempel – opprinnelig satt til en Genève -show -debut tilbake i mars, hadde konseptet bare blitt sett på nettet til det ankom Beijing. Porsche brukte derimot teknologi for å supplere sin tilstedeværelse i Beijing ved å la de som ikke kan delta personlig, i hovedsak utflukt boden på nettet.
BMW viste konkurranseversjoner av M3 og M4, mens Maserati på samme måte valgte Beijing for å avduke sin MC20 -superbil, som tiltrakk betydelige folkemengder. Mainstream-merker som Kia viste sitt nye Carnival MPV, mens Honda viste SUV E-konseptet, som forhåndsviser et helt nytt EV for Kina og muligens andre markeder.
Av interesse for britiske kjøpere er den nye MG Linghang, som oversettes omtrent som pilot – dette ser ut til å være et nytt navn gitt til en ansiktsløftning i HS. Å bo hos kinesiske merker, viste Geely sitt kjekke forord, basert på Volvos CMA -plattform, og nå klar for produksjon som sin flaggskipssalong.
Mens Rolls-Royce hadde sitt utvidede spøkelse på showet, fikk det kinesiske merket Hongqi mye oppmerksomhet. Med den tidligere Rolls -designeren Giles Taylor nå på Hongqi, som generelt laget biler for Kinas statsmenn, blir merket mye dristigere. Sammen med en rekke lange akselavstandversjoner, viste den produksjonsversjonen E-HS9 Electric SUV som er i stand til 0-62 mph på fire sekunder.
For å se på bilene som vises på årets Beijing Motor Show, klikk her …
28