Et økende antall biler er i faresonen fra datamaskinhackere på grunn av de avanserte internettaktiverte systemene de tilbyr-og problemet kan være potensielt livstruende. Det er varslingen fra teknologifirmaet Harman på Consumer Electronics Show 2014.
Moderne biler har en rekke elektroniske kontrollenheter (ECUer), som ikke bare kontrollerer infotainmenttjenester, men også driften av motor-, girkasse- og sikkerhetsfunksjoner som stabilitetskontroll og bremser mot lås.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Hvis noen kan hacke seg inn i tilkoblingssystemet, har de tilgang til alle bilens andre ECU -er fordi det foreløpig ikke er noen fysisk eller elektronisk barriere mellom dem.
• Første selvkjørende bil går i salg
Bilhakk er allerede et “alvorlig problem”
En bil som en BMW 3 -serie har rundt 35 ECU -er, ifølge Harman, selskapet, som utvikler tilkoblingstjenester for mange produsenter. Med en high-end modell som 7-serien, kan antall ECUer være så høyt som 140.
“Det er allerede et alvorlig problem,” sier Harmans president for infotainment, Sachin Lawande. ”Infrastrukturen til mange biler ble ikke opprettet med tanke på nettverk.
Nå som de er koblet til internett, er eksponeringsnivået veldig annerledes. En cyber -angriper kan ta kontroll over viktige bilfunksjoner, og med mindre vi kan gjøre dem trygge, vil tilkoblingsnivåene til tilkoblingen gjøre det verre. ”
• BMW avslører autonome prototyper
Å beskytte biler mot hackere vil ikke øke prisene
Harman utvikler en programvarebarriere som en del av sin neste generasjons infotainment-plattform som ikke vil hindre hackere fra å få tilgang til funksjoner i bilen, men som vil hindre dem i å kunne angripe de avgjørende ECU-ene. Du kan miste internett, navigasjon eller lyd, men ikke bilens drifts- og sikkerhetssystemer.
Det er et bransje-første alternativ og vil sannsynligvis bli sett i 2016 eller 2017 på grunn av tiden det tar for bilprodusenter å introdusere store modellendringer. Harman sier at det er lite sannsynlig å legge til prisen på nye modeller fordi “en av de gyldne retningslinjene for leverandører i bilindustrien er at kostnader bare kan gå ned”.
Topphistoriene fra CES 2014
• Audi Sport Quattro Laserlight for CES-debut • Nytt Audi TT Interiør avslørt • Ford C-Max Solar Energi-konsept • Kia avslører fremtidig teknologi for produksjonsbiler • BMW avslører autonome prototyper • Førerløse biler er her: Første selvkjørende bil går på salg