Autonome kjøretøy vil bli vurdert i henhold til nye sikkerhetskrav fra midten av 2018, Euro NCAP samt Thatcham Research Study har kunngjort.
De nye poengsumene-med tittelen Basic, Advanced så vel som Superior-vil bli gitt til kjøretøy med selvkjørende teknologi i tillegg til den nåværende femstjerners sikkerhetsevalueringen som nye design for tiden blir bedømt i Europa. Det er sannsynlig at de endte opp med å være en del av Euro NCAP 2025 ‘Road Map’, som tar sikte på å belønne kjøretøyer med montert avansert førerhjelpssystemer som autonom nødbremsing.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• Den ultimate guiden til selvkjørende biler
Thatchams Mathew Avery fortalte Auto avslører at selv om fulle detaljer om de nye karakterene fremdeles blir strøket ut, ville de bedømme “bistand, støtte så vel som komfort” levert av funksjoner som lane-holder assistanse samt adaptiv cruisekontroll.
“Vi begynner med å vurdere assistert kjøresystemer i stedet for automatiserte kjøresystemer,” forklarte Avery, og uttalte at Euro NCAP så vel som Thatcham ønsker å sette “klart blått vann” mellom fullstendig automatiserte systemer samt førerhjelpsteknologi.
Den nye grunnleggende poengsummen vil sannsynligvis bli gitt til funksjoner som for tiden blir bedømt som effektive av Euro NCAPs nylig oppdaterte evalueringsprogram, med den avanserte prisen som blir gitt til kjøretøyer som overstiger disse; En overlegen karakter vil sannsynligvis være forbeholdt design med banebrytende assistansefunksjoner.
• Helt autonome kjøretøyer for å være på britiske veier innen 2021
To systemer som sannsynligvis vil finne under det nye oppdraget inkluderer adaptiv cruise manages samt lane beholdning. Avery uttalte når detaljer om det nye programmet er bekreftet, kan et “grunnleggende” baneoppholdssystem holde kjøretøyet i en enkelt bane, for eksempel en ‘avansert’ en kan endre baner for sjåføren når de foreslår venstre eller høyre.
Under de foreslåtte endringene vil et nytt kjøretøy fortsatt bli gitt en stjernerspoeng av fem, med en tilleggsbasis, avansert eller overlegen dom også. Avery uttalte at mens et femstjerners kjøretøy sannsynligvis vil kunne oppnå noen form for et av de tre nye kriteriene, hadde Euro NCAP så vel som Thatcham ikke bestemt om et fire-stjerners kjøretøy ville være kvalifisert til å bli vurdert under de nye reglene .
Er de nye Euro NCAP -karakterene for autonome kjøretøy en god idé? La oss forstå nedenfor …