Salg av nye diesel HGV -er vil bli stoppet fra 2040 som en del av regjeringens driv for Storbritannia til å endte opp med å være karbonnøytralt innen 2050. Salg av nye lastebiler som veide mellom 3,5 også ettersom 26 tonn med motorer vil bli forbudt i 2035.
Et mulig alternativ til HGV -dieselmotorer ville være en serie overhead kraftledninger som ville mate elektrisk energi til lastebiler ved hjelp av en pantograf på motorveier, med batterier som tar over på mindre veier.
‘Forbudet om forbrenningsmotor i 2030 er rett rundt hjørnet – så vel som vi går tom for tid’
En konsultasjon vil ta beliggenhet før forbudet begynner, men vegtransportforeningen har allerede slått ut ved kunngjøringen, og kaller planene “urealistiske” i tillegg til å si at selv om det støttet Web Zero -initiativet: “Disse alternative HGV -ene gjør det ikke Likevel eksisterer vi ikke når de vil så bra som hva de vil koste. ”
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Andre konsepter som er inneholdt i Department for Transports ‘Greenprint’ serie av konsepter inkluderer dekarboniserende luftfart innen 2050 ved hjelp av et ‘Jet Zero’ -initiativ, med overføringssekretær Grant Shapps som antyder at hydrogen-drevne fly kan spille en funksjon i fremtidige flyreiser.
Alle 40 000 kjøretøyer så vel som varebiler som drives av sentralregjeringen, vil være helt null utskrivning innen 2027, mens forskrifter vil bli publisert senere i år som gir mandat til at alle nye innenlandske EV -ladere vil være smarte, slik at kommunikasjon kan ta plassering mellom kjøretøyet som også blir belastet som det elektriske energinettet. Kloke ladere gjør det mulig for energitjenesteleverandører å mye bedre håndtere etterspørsel, og balansere forsendelsen av elektrisk energi til kjøretøyer med tiden på dagen, spesifiseren av billadning, samt andre strømtrekker som blir gjort i nettverket.
Grant Shapps kunngjorde avdelingen hans og sa: “Transport er ikke bare akkurat hvordan du kommer deg rundt. Det er noe som fundamentalt former byene våre, byene, så vel som landsbygda, våre levekrav så vel som helsen vår. Det kan forme alle de tingene for godt, eller for dårlig. Dekarbonisering er ikke bare noen teknokratisk prosess. Det handler om nøyaktig hvordan vi sørger for at overføring former høy livskvalitet så vel som det økonomiske klimaet i metoder som er bra.
“Det handler ikke om å stoppe folk å gjøre ting: det handler om å gjøre nøyaktig de samme tingene annerledes. Vi vil fortsatt fly på ferie, men i mye mer effektive fly, ved å bruke bærekraftig drivstoff. Vi vil fortsatt kjøre, men gradvis i nullutslippsbiler. ”
Sjekk ut ankomsts altelektriske panelbil her …