Uber har blitt ansett som en ‘transporttjeneste’ av Den europeiske domstol og ikke, som den tidligere hevdet, en digital tjeneste – et trekk som kan ha store implikasjoner for måten den måten den Selskapet opererer.
Ridehylingfirmaet har tidligere hevdet at det bare gir en digital tjeneste for å koble passasjerer og sjåfører, og det er ikke i klassisk forstand et bærefirma. Men EU -dommere var uenige og kjente at Ubers “hovedkomponent er en bærevesen”.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• New Levc TX London Taxi Review
Saken kom til retten etter en utfordring fra den Barcelona-baserte elite taxiorganisasjonen, og kunne ha betydelige implikasjoner for måten Uber opererer i andre europeiske land.
En talsmann for Uber nektet at kjennelsen ville påvirke virksomheten, men uttalte at: “Denne kjennelsen vil ikke endre ting i de fleste EU -land der vi allerede opererer i henhold til transportloven”.
Som svar på kjennelsen, sa GMB Union generalsekretær, Tim Roache,: “GMB ønsker denne avgjørelsen velkommen, som bekrefter at Uber er, som vi alltid har sagt, et bærefirma.”
Dommer fra Den europeiske domstol bemerket også at “Uber utøver avgjørende innflytelse over forholdene som sjåførene gir sin tjeneste”, og gjengjelder en tidligere kjennelse fra Sentral London Employment Tribunal, som vedtok selskapets sjåfører skulle klassifiseres som arbeidere.
Tidligere på året styrte Carry for London at selskapet “ikke er i form og riktig” for å ha en privat ansettelseslisens og sa at det ikke ville fornye Ubers lisens til å operere i hovedstaden, selv om Uber appellerer til denne avgjørelsen.
Hvordan synes du Uber bør klassifiseres? Gi oss beskjed i kommentarene nedenfor.