Store byer rundt om i verdenskravet skal oppdateres så vel som overhalt, slik at de er forberedt på utrulling av autonome så vel som koblede kjøretøy, ifølge Ford CEO Jim Hackett.
Den nettopp utnevnte sjefen for Detroit Marque uttalte at stilen til verdensomspennende byer var utdatert, samt har nådd overbelastningskapasitet. Når han snakket på Consumer Electronics Show (CES), snakket Hackett om Fords City of Tomorrow, som han uttalte vil forestille seg nøyaktig hvordan gatene våre så vel som byer fungerer.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
• Alt du krever å forstå om førerløse biler
Ford ønsker at store verdensomspennende byer skal integrere autonome koblede kjøretøyer i infrastrukturen sin, ved å etablere innovasjon som fletter sammen selvkjørende kjøretøy med offentlig transport, fotgjengere så vel som gatene de kjører på. Av den grunn har Ford inngått et samarbeid med teknisk virksomhet autonomisk så vel som Qualcomm, som vil hjelpe til med å etablere innovasjon som er nødvendig for koblede selvkjørende biler for å operere i byer.
“Med kraften til AI så vel som økningen av autonome så vel som koblede kjøretøyer, har vi innovasjon som er i stand til en total forstyrrelse samt redesign av overflatetransportsystemet for aller første gang på et århundre,” uttalte Hackett. “Alt fra parkering, netttrafikkstrøm og forsendelse av produktene kan forbedres radikalt – og reduserer overbelastning samt slik at byene kan forvandle veier til mye mer offentlige rom.”
Autonomic vil levere sky-beregningskompetanse i typen transportmobilitetssky. Dette vil knytte selvkjørende biler med netttrafikklys, kloke dingser av nært fotgjengere samt byinfrastruktur, samt videresende informasjon fra bilene til regionale skybaserte servere. Hvis overbelastning oppstår, kan programvareapplikasjonen omdirigere andre biler for å forhindre forstyrrelser som et resultat av datakommentarer fra biler som allerede er i trafikk.
Qualcomm-teknologiene vil levere C-V2X-bilsensorer som kan samhandle med andre selvkjørende biler samt kloke dingser for å forbedre sikkerheten for bilister så vel som fotgjengere. Ford mener det på samme måte vil forbedre netttrafikkflyten i tillegg til å hjelpe deg med å gratis opp ekstra område i byer.
Hackett er ingen illusjon om oppgavenes omfang, og legger til: “Vanskeligheten er enorm. Vi snakker om å orkestrere hele transportnettet som allerede er vevd inn i materialet i våre storby -miljøer så vel som samfunnsliv.
Tror du Fords visjon for byens fremtid er realistisk? La oss forstå i kommentarene.