i verden av Little Hot Hatchbacks, den fremste løpende Ford Fiesta St har kommet under tung avslutning fra den nye Hyundai i20 N. Så dette Facelifted versjon av Fords Hot Supermini – en del av den store ansiktsløftningen som ble brukt på MK7 Fiesta – har kommet på den beste tiden. Det gir en mengde ytelse så vel som kosmetiske justeringer som vil hjelpe den blå ovale å slå tilbake sin nye koreanske konkurrent.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Prisene for den reviderte Ford Fiesta St begynner fra £ 22.630, noe som antyder at den undergraver Hyundai i20 N med £ 2.365. Det blir tilbudt å kjøpe nå, med aller første leveranser på grunn av oppvisning tidlig neste år.
Hyundai i20 vs Ford Fiesta
Ytterligere ytelse er blitt oppdaget i STs turboladede 1,5-liters tresylindrede bensinmotor. Nå er det ytterligere 30nm dreiemoment, som tar bilens toppfigur til 320nm. Kraften er uendret på 197 hk, men mens 0–62 mph sprinten tar en lignende 6,5 sekunder, så det nye dreiemomentet handler mye mer om midtgående økning enn strømmen utenfor linjen.
Drive går til forhjulene gjennom en sekstrinns håndbokgirkasse, som kan oppgraderes med en mekanisk differensial med begrenset skli som et valgfritt ekstra. Ford uttaler at det nye Quaife -systemet vil gi litt mye mer grep i tillegg til å være til fordel for Hot Hatchbacks hjørnevne.
Stylingrevisjoner inkluderer en ny støtfanger foran, en bolt-on chin-spoiler, en større honningkake radiatorgitter samt matriks LED-frontlykter. Ford har på samme måte lagt til innebærer miljøvennlig til Fiesta Sts fargepalett, som er en nyanse vi aller første så på Puma St.
8
Resten av Fiesta STs styling er stort sett uendret, med kjøpere som får nøyaktig de samme dype sideskjørtene så vel som bakluke spoiler som forrige modell. Den bakre diffusoren er imidlertid en ny kroppsfarget enhet, mens bilens ventilasjonsåpninger nå er fullført i krystallinsk grå.
På innsiden har den forrige modellens Recaro-seter blitt byttet ut for noen interne erstatninger, som er 14-veis justerbare så vel som trimmet i Sensico syntetisk skinn. Det er også litt mye mer karbon-effekter, så vel som et flatbunnet ratt.
Som før får kjøpere Fords Sync 3-infotainment-system, som betjenes ved å bruke en åtte-tommers berøringsskjerm som ligger på toppen av dashbordet. Både Apple CarPlay og Android -bil kommer som standard.
Klikk nå her for å sjekke ut alle de siste nyhetene om den ansiktsløftede versjonen av Basic Ford Fiesta …