Regjeringen har forlatt konseptet med å sette sikkerhetsbegrensninger på nylig kvalifiserte unge sjåfører, har Car Reveal fått vite.
Flyttingen kommer til tross for en ny meningsmåling fra RAC som viser sterk offentlig støtte, i tillegg til at regjeringsfinansiert forskningsstudie avslører nøyaktig hvordan slike begrensninger kan redde 430 liv i året.
I stedet er det valgt at såkalt gradert lisensiering ville “begrense friheter”. David Davies, sjef for den parlamentariske lobbyens pakter, sa til Car Express: “Jeg har snakket med tjenestemenn som har uttalt at det ikke kommer til å skje. Vi er absolutt skuffet. ”
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
• Nytt kjøretøysalg opp 10 prosent på aller første seks måneder av 2014
Under de opprinnelige forslagene, som nylig ble kvalifiserte sjåfør under 24 år, behandlet et nattforbud på natten, et kutt i antall unge passasjerer de kan bringe samt lavere alkoholgrenser. Nesten ett av åtte skader på veget inkluderer en sjåfør i alderen 17-19 år, mens en ny RAC Foundation-avstemning viser to tredjedeler av voksne sjåfører støttet endringene.
Men til tross for sterk støtte fra parlamentsmedlemmer så vel som sikkerhetsgrupper, har regjeringen støttet seg fra å publisere ‘Green Paper’, opprinnelig garantert for i fjor vår, som starter prosessen for at modifikasjonene skal endte opp med å være lov.
“Den nåværende regjeringen har konsekvent garantert en miljøvennlig artikkel om ung sjåførsikkerhet, samt konsekvent ikke klarte å opprette det,” uttalte professor Stephen Glaister, direktør for RAC Foundation. “Hvis dette var noen form for annet område av folkehelse- og velværepolitikk, ville det være et rop.”