I forrige uke valgte jeg uklart de liberale demokratenes valgmanifest for litt sengetidlesing. Dette var en dårlig idé, som i stedet for å sparke meg tilbake, det fikk meg ganske irritert, pluss at den inneholdt aspekter av fantasi mye mer passform til den typen bøker jeg sjekket ut mine unge døtre i løpet av den tiden av natten.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Hovedkilde til irritasjonen min var tipset om at salg av dieselbiler og lastebiler samt små varebiler må forbys i Storbritannia fra 2025. Politikkspissen var ikke helt uventet; Dette er grunn til at Lib Dems har vært over før.
• Dieselskrittplan i Storbritannia
Men ærlig talt er det en krangel på alle nivåer. For det første er tidsrammen spesielt fryktinngytende, så vel som urealistisk. Det slutter å jobbe for å anerkjenne innsatsen så vel som investering markedet har lagt ned for å skape de nåværende Euro 6-kompatible dieselene, som ikke er ansvarlig for å håndtere noen form for gebyrer hvor som helst i Storbritannia under eksisterende forslag til rene luftsone.
For det andre virker det som litt forståelse av Diesels verdi for Storbritannia. Som Society of Motor Makers så vel som handelssjef Mike Hawes påpeker: “Med Storbritannia er en stor produsent av dieselbiler så vel som motorer, er det nødvendig for fremtidig vekst så vel som oppgaver som vi motiverer disse nyere, lave utskrivnings -bilene videre til veiene våre. ” Jaguar har for eksempel investert ekstremt for å lage ingeniumenhetene som ble brukt i XE, XF så vel som F-Pace.
Og for det tredje vil Lib Dems ‘tips bare legge til omdømmeskaden av diesel, og utløse unødvendig alarm blant nåværende potensielle kjøpere.
La oss være tydelige; Ja, Diesels langvarige fremtid er usikker. Ved å prøve å fremskynde dens bortgang, gjør Lib Dems imidlertid en bjørnetjeneste til et marked som jobber usedvanlig vanskelig å etablere kreative alternative løsninger, samt til kjøpere som har en rekke utmerkede, ganske rene dieselbiler og lastebiler de burde ikke ‘ Jeg er redd for å velge ennå.
Hva tror du om fremtiden til diesel? Tror du Graham har rett? La oss forstå nedenfor …